Australian Grand Prix: Charles Leclerc ชนะในเมลเบิร์นในฐานะคู่แข่งชื่อ Max Verstappen เกษียณ
Charles Leclerc ได้รับชัยชนะอย่างโดดเด่นใน Australian Grand Prix เพื่อก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้บังคับบัญชาในการแข่งขันชิงแชมป์โลก
นักแข่งเฟอร์รารีเป็นผู้ควบคุมการแข่งขันทั้งหมดเมื่อ Max Verstappen คู่แข่งหลักของเขาเลิกเล่นด้วยความล้มเหลวทางเทคนิคใน Red Bull ของเขาในระยะทางสองในสามVerstappen คือ 46 คะแนน – เกือบสองชัยชนะที่ชัดเจน – ตามหลัง Leclerc หลังจากเพียงสามการแข่งขันของฤดูกาลซึ่ง Red Bull ล้มเหลวในการจบการแข่งขันสองครั้ง
Sergio Perez ของ Red Bull เป็นอันดับสองหลังจากชนะการต่อสู้กับนักแข่ง Mercedes George Russell และ Lewis Hamiltonอย่างน่าทึ่งในบริบทของการเริ่มต้นฤดูกาลที่น่าผิดหวังของ Mercedes รัสเซลเป็นอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่งในช่วงแรกนี้และ Mercedes เป็นอันดับสองในการไล่ล่าของผู้สร้าง
Leclerc ที่ ‘ควบคุม’ สามารถถูกจับโดยคู่แข่งที่ผิดพลาดได้หรือไม่?’บ้า’ รั้งรองแชมป์ – รัสเซลAustralian Grand Prix ตามที่มันเกิดขึ้นพอดคาสต์ Checkered Flag: บทวิจารณ์ Australian Grand Prixผลการแข่งขันเต็มเฟอร์รารีอยู่ในการควบคุมทั้งหมด
ชัยชนะของ Leclerc เป็นชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาลและเป็นผลงานที่น่าประทับใจที่สุดของนักแข่งทุกคนRed Bull มีความหวังที่จะต่อสู้กับ Leclerc อย่างที่ Verstappen ทำระหว่างทางไปสู่ชัยชนะในการแข่งขันรอบสุดท้ายในซาอุดิอาระเบีย แต่พวกเขาก็ไร้ประโยชน์Leclerc ชนะตำแหน่งโพลด้วยระยะขอบที่ใหญ่ที่สุดของฤดูกาลจนถึงตอนนี้
Carlos Sainz เพื่อนร่วมทีมของเขาทำให้รถปลอดภัยแต่เนิ่นๆ เมื่อเขาสูญเสียการควบคุมรถของเขาที่พยายามจะแซงที่เลี้ยวเก้าหลังจากออกตัวไม่ดีจากตำแหน่งกริดที่ไม่ดี เมื่อเริ่มการแข่งขันอีกครั้ง Leclerc ปลดเปลื้องจาก Verstappen ก่อนแล้วจึงพุ่งเข้าหาระยะทางในขณะที่คนขับ Red Bull เริ่มประสบปัญหาเกี่ยวกับยาง
รถนิรภัยคันที่สอง ซึ่งครั้งนี้เกิดจากการชนของ Sebastian Vettel ในวันหยุดสุดสัปดาห์อันเลวร้ายสำหรับทีม Aston Martin ของเขา ทำให้ Verstappen มีโอกาสครั้งที่สอง
Leclerc ซึ่งไม่นานก่อนที่จะหยุดเพื่อเปลี่ยนยางใหม่ พยายามดิ้นรนเพื่อสตาร์ทรถใหม่อีกครั้ง และ Verstappen ท้าเขาให้เข้าโค้ง Turn One แต่เฟอร์รารีฉุดเขาไว้ จากนั้นจึงดึงช่องว่างที่สำคัญอีกช่องหนึ่งออก โดยเคลื่อนที่ได้ชัดเจนที่เวลาประมาณ ครึ่งวินาทีก่อนที่แชมป์โลกจะเจอปัญหา
Leclerc เป็นผู้นำมากกว่าเจ็ดวินาที – ระยะขอบที่สร้างขึ้นใน 11 รอบ – เมื่อ Verstappen บ่นว่าเขาสามารถ “ได้กลิ่นของเหลวแปลก ๆ ” และเขาได้รับคำสั่งให้ดึงออกจากแทร็ก
การเกษียณอายุของ Verstappen จะสร้างความกังวลให้กับ Red Bull ผู้ซึ่งรักษาตำแหน่งแชมป์ไว้ได้ยากกว่าที่เคยเป็นกับ Ferrari ที่ฟื้นคืนชีพในปีนี้
รถทั้งสองคันเกษียณจากการแข่งขันรอบแรกของฤดูกาลในบาห์เรนในช่วงปิดการแข่งขันด้วยปัญหาระบบเชื้อเพลิง ปฏิเสธตำแหน่งที่สองของ Verstappen ตามหลัง Leclerc
และตอนนี้ Verstappen ได้สูญเสียคะแนนสำคัญอีกจำนวนมาก Christian Horner หัวหน้าทีมกล่าวว่าเขาคิดว่าความล้มเหลวอาจเป็น “การรั่วไหลของเชื้อเพลิงภายนอก” แต่พวกเขาจำเป็นต้องตรวจสอบรถเพื่อให้แน่ใจ
“เราไม่สามารถยอมรับ DNF ได้” เขากล่าว “เราคาดว่าจะเข้าใกล้ Ferrari มากขึ้นเรื่อยๆ และพวกเขาแตะต้องไม่ได้ในวันนี้ เห็นได้ชัดว่าเรามีงานต้องทำ
ยังมีอีก 20 การแข่งขันที่ต้องทำในฤดูกาลที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของ F1 และ Red Bull จะมั่นใจว่าพวกเขาจะสามารถสร้างพื้นฐานนั้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาสามารถเอาชนะ Ferrari ได้ แต่พวกเขาได้ให้ความช่วยเหลืออย่างมากแก่คู่ต่อสู้ใน Leclerc ที่ดูน่าเกรงขามอยู่แล้ว
Mercedes ได้ถอยกลับจากด้านหน้าของสนามตลอดสามการแข่งขันจนถึงตอนนี้ – ผ่านเข้ารอบต่อไปจากฝีเท้าของแต่ละคน
แฮมิลตันออกสตาร์ทอย่างสดใสและกระโดดขึ้นอันดับสามก่อนเปเรซที่มุมแรกและพยายามรั้งนักแข่งชาวเม็กซิกันไว้ 10 รอบก่อนจะยอมจำนนต่อสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
แชมป์เจ็ดสมัยกำลังอยู่บนโพเดี้ยมที่สองของฤดูกาล แต่โชคไม่ดีกับรถนิรภัย Vettel
แฮมิลตันได้เข้าพิทก่อนที่รถนิรภัยจะเข้าประจำการ ในขณะที่รัสเซลล์สามารถใช้ประโยชน์จากการหยุดรถในระหว่างนั้น ซึ่งทำให้เขาก้าวไปข้างหน้าอย่างก้าวกระโดด
แฮมิลตันปิดตัวรัสเซลเมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน บ่นอย่างไม่เป็นธรรมกับทีมเล็กน้อยว่า “คุณทำให้ฉันอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบาก” แต่เมอร์เซเดสจบในลำดับนั้นขณะที่รัสเซลขึ้นโพเดียมการแข่งรถครั้งแรกของเขาหลังจากที่ได้รับในรอบคัดเลือก การแข่งขันที่ไม่เคยเกิดขึ้นในเบลเยียมเมื่อปีที่แล้ว
ตอนนี้โฟกัสของ Mercedes อยู่ที่การค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับรถของพวกเขาที่ทำให้พวกเขาก้าวออกจากจังหวะที่สองในช่วงเริ่มต้นของยุคใหม่ของ F1
ผู้ขับขี่ของ McLaren Lando Norris และ Daniel Ricciardo ได้เปลี่ยนตำแหน่งกริดที่แข็งแกร่งที่สุดของฤดูกาลให้อยู่ในอันดับที่ห้าและหกที่ธง นำหน้า Esteban Ocon ของ Alpine, Valtteri Bottas ของ Alfa Romeo และ Pierre Gasly ของ Alpha Tauri
และอเล็กซ์ อัลบอน ซึ่งออกสตาร์ทที่ 20 และสุดท้าย ทำคะแนนให้วิลเลียมส์ได้เป็นคะแนนสุดท้ายหลังจากที่ทีมพาเขาไปถึงรอบสุดท้ายก่อนที่จะต้องเข้าพิทเพื่อใส่ยางชุดที่สอง
เฟอร์นันโดอลอนโซ่ยังคงมีโชคไม่ดี เขาได้พิจารณาแย่งชิงตำแหน่งบนสองแถวหน้าของกริดในการคัดเลือกก่อนที่ซีลกันน้ำมันจะล้มเหลวและบังคับให้เขาพัง
นั่นทำให้เขาอยู่อันดับที่ 10 ของตาราง เขาสตาร์ทรถด้วยยางแข็งแต่โชคไม่ดีกับรถนิรภัย เขาเพิ่งจะผ่านเข้าพิทไม่นานก่อนจะนำไปใช้งาน
เขาต้องอยู่ข้างนอกและหยุดในภายหลัง และไม่สามารถฟื้นตัวได้เมื่อเขาประสบปัญหายางในกลยุทธ์ที่กลับหัวของเขา และต้องหยุดอีกครั้งสำหรับเซตที่สาม
การกลับมาของ F1 ในยุโรปภายในเวลาสองสัปดาห์นั้นเกิดขึ้นที่ Emilia Romagna Grand Prix ที่ Imola ซึ่งเป็นเส้นทางที่ใกล้ที่สุดบนปฏิทินไปยังโรงงานเฟอร์รารี Leclerc เริ่มสุดสัปดาห์นี้โดยกล่าวว่าเขาคาดว่าการแข่งขันจะเหมาะกับพวกเขามากกว่าออสเตรเลีย เขาสามารถส่ง tifosi ไปสู่ความปิติยินดีด้วยชัยชนะในบ้านได้หรือไม่?
ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ soundbodyyoga.com อัพเดตทุกสัปดาห์
